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柯灵、WEY、威来,未来10年谁会成为“第一兄弟”
  • 2021-05-03 13:25

有人说未来10年将是电动汽车时代,有人说未来10年电动汽车仍无法取代燃油汽车。但是,无论纯电动汽车能否取代燃油汽车,未来10年能生存下来的汽车品牌肯定会发生很大的变化。今天提到的三个品牌,是目前很多消费者关注的焦点,也是大家认为自己有实力成为未来“一哥”的存在。他们是WEY,WEY,WEY。你更看好谁?你认为未来10年谁会成为“第一兄弟”?

其实目前柯灵、WEY、威来都有自己的粉丝群,忠诚度很高,所以三者的支持率都不低。接下来简单分析一下柯灵、WEY、威来各自的优势,看看谁赢的更多。

先说力克。要是吉利汽车没有沃尔沃就造了力克,力克早就退出市场了。对于大多数未来的车主或者力克的车主来说,之所以选择或者选择力克,很大程度上是得益于其国外技术的加持。用一个车主的话来说,如果没有沃尔沃,选择价格更低的吉利SUV不是更好吗?事实上,许多人选择柯灵是因为他们认为这是沃尔沃的一款换壳产品。未来十年,柯灵仍有可能成为国王。毕竟目前柯灵的声音还是很高的,价格和销量都比较稳定。

接下来说WEY,比LINK更纯粹,因为没有引起太多国外的技术,更多的是长城汽车自主开发的。而这就成了消费者纠结的地方,就是到底买WEY还是Haval。说实话,开了两个品牌的产品,还是会发现一些差异。而且WEY和LINK有一个很大的区别,就是WEY在细节设计上明显更明白中国人需要什么。当然,未来10年WEY能不能成为“兄弟”还真不好说。

相比以上两家传统车企的奢侈品牌,威来真的不容易走到这一步。甚至在一定程度上,很多人并不看好威来,认为威来可能在几年内被淘汰。其实好几年前就有人这么想了,现在威来似乎还过得很幸福。说实话,未来10年,威来可能是纯电动汽车领域的一匹黑马。或许威来在某些硬件方面不如传统车企,但其先进的互联网思维依然让威来成为“兄弟”。

总的来说,根据目前汽车市场的发展规律,柯灵和WEY是最直接的竞争对手,而威来更像是一个徘徊在边缘的品牌。但从长远来看,尤其是从汽车电气化的角度来看,威来很容易弯道超车。其实在汽车全面电气化的那一天就能看出来,谁有可能成为未来10年汽车市场的“第一兄弟”。说白了,如果在汽车电气化到来的那一天不淘汰威来,目前国内汽车市场的很多品牌可能都无法与之抗衡,甚至像WEY、LINK这样声音很大的品牌。


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