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大众宣布自主研发的高端芯片已经成为汽车企业
  • 2021-05-04 13:25

用一句话来概括2021年,似乎很贴切“筹码赢家赢天下”。如果你现在有足够的芯片,你就是在控制全球计算能力,影响加密货币趋势;如果你有足够的芯片,当别人停止工作时,你可以生产更好的产品。华为就是活生生的例子,说明全球芯片短缺正在改变格局。

宣布自主研发高端芯片

其实受影响的不仅仅是科技品牌。奥迪公司首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)在接受媒体采访时表示,大众计划独立设计和开发高性能芯片和所需软件。据悉,大众集团软件部门Cariad将相应拓展业务。即使大众自己不生产芯片,也要掌握相关技术和专利。

自主开发高端芯片的宣布也被很多人认为是对自主开发芯片的回应,因为特斯拉可以定制集成芯片。在加速转型和大众电气化方面,Diss的直接竞争对手是特斯拉。如果特斯拉可以定制集成芯片,那么Diss没有理由不让大众拥有这种能力。

戴姆勒和本田等主要汽车公司相继宣布了最新的停产计划。根本原因还是芯片无法实现自主控制的影响。全球汽车厂商都被芯片卡住了脖子,各大汽车公司也开始更加关注芯片供应的安全性。预计全球芯片短缺的情况可能会在今年夏天缓解,但教训已经渗透到汽车公司的心中。

毫无疑问,芯片自由已经成为智能车时代汽车公司的第一核心竞争力。


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